浅谈PE燃气管道在市政燃气工程中的应用

摘要：PE燃气管道作为一种新型的燃气输送管，被广泛地应用到了燃气输配等各个领域。但由于我国城市管道燃气仍处于初级阶段，为了提高PE燃气管道的施工质量，对其施工工艺进行探讨显得尤为重要。

关键词：PE燃气管道；市政燃气工程；施工工艺；应用

1前言

聚乙烯（PE）管作为一种新型的燃气输送管，与传统的金属管相比，具有重量轻、耐腐蚀性能强、柔韧性好、施工简便、使用寿命长等优点，被广泛应用于天然气运输、供水、农业灌溉、矿山细颗粒固体运送和石油、化工等领域。当前，随着城市的发展和人们生活水平的提高，管道燃气作为城市最基本的公用设施之一，开始被广泛应用于住宅区和工业园区。但由于管道燃气建设还处于初级阶段，且燃气管道在施工过程中影响工程质量的因素很多，稍不注意，就会导致安全事故隐患出现。因此，为了提高PE燃气管道的施工质量，本文就此谈谈PE燃气管道的施工工艺，以供参考。

2PE管的特点

2.1PE管具有很好的柔韧性，施工时可随地形弯曲敷设，轻易绕过障碍物，从而减少接头数量。

2.2PE管属热塑性材料，具有良好的焊接性能，可采用热熔和电熔法进行焊接，连接方便快捷。

2.3PE管抗冲击性能好，具有较高的断裂延伸率，重物直接压过管道也不会导致其破裂；同时其还具有良好的抵抗地震能力、抗沉降能力。

2.4PE管具有较好的气密性，气体渗透率低，可利用断气工具夹扁断气，方便快速抢修。

2.5PE管重量轻（密度仅为钢管的1/8），且具有良好的耐腐蚀性能（可耐多种化学介质、电化学的侵蚀），可敷设在酸性和碱性土壤中，在地下进行敷设时无需进行防腐处理。

2.6PE管由于怕紫外线照射，且其材料强度低于钢管，因此较适于燃气管道工程中埋地管的铺设，不适用于露天明管使用。

3市政管道燃气工程中PE管的施工技术

3.1定位放线及管沟开挖

1.为保证管位开挖不偏移，在开挖前应先确定管位，然后按图纸定桩、放线，一般距离30m定一桩位。

2.因城市道路下隐蔽设施及地下管线较多，因此开挖管沟时不应采用机械开挖，应由人工开挖。开挖管沟时，其上口宽度为（沟底宽度+深度×边坡系数）计，管沟边坡系数根据土壤类别及物理力学性质确定。当管沟深度小于3m时，边坡系数取0.33；当管沟深度大于或等于3m时，边坡系数为0.5。沟底宽度按：底宽：管外径+0.6m。

3.管沟开挖完后，要求所形成的沟槽底部应平整密实。

3.2PE管道安装及检验

1.材料检验

PE管进入施工现场前应对其进行检验，检验其产品质量检验报告和生产厂的合格证。同时，还应检验PE管的规格尺寸和外观，确保其标准尺寸符合国家标准《燃气用埋地聚乙烯管材》和《燃气用聚乙烯管材》要求，管材的外表清洁光滑，无沟槽、划伤、凹陷、杂质和颜色不均等。对于不合格的PE管，严禁其进入施工现场。

2.PE管焊接

PE管道焊接时可采用热熔法和电熔法进行焊接，在此仅就热熔焊接法进行阐述。

（1）PE管采用热熔对接焊连接时，其具体的焊接工艺参数见表1。

（2）焊接前应用毛巾或抹布把PE管材表面的水或灰尘清理干净上。对于超过壁厚10%的伤痕应予以割除。

（3）在用铣刀切削两管材的对接端时，应先调节铣刀片的高度控制切削厚度，要求切削厚度控制在0.5-1.0mm为宜。

（4）切削完两对接管口后应检查其对齐情况，要求其错边量不得超过管材壁厚的10%；且两管口合拢后其接触面间应无明显缝隙，缝隙宽度不能超过：0.3mm（D≤225mm）、0.5mm（ 225mm400mm）。如不满足上述要求应重新铣削，直到满足要求为止。

（5）在焊接的过程中要控制好焊接压力，要求所施加的压力应使两边最小卷边达到规定宽度时压力减小到规定值。

（6）焊接结束后，应检查管道的外观，要求焊口翻边应均匀对称，圆滑饱满，表面不得有污物或明显夹渣出现，不得有明显的气孔。

3.3管道敷设

1.管道敷设前，应先将沟内杂物清除干净，不得有突出的尖硬物，且原土的粒径不宜大于12mm。必要时可在沟底铺设一层厚度不小于0.15m的砂土或素土。铺设好后，检查沟槽标高、坡度等是否符合施工要求，符合后方可敷设管道。

2.由于城市道路下方障碍物较多，敷设管道时应采用人工布管法。管道与建筑物、构筑物或相邻管道之间的水平和垂直净距应符合《城镇燃气设计规范》中的规定。

3.聚乙烯管道宜蜿蜒状敷设，并可随地形弯曲敷设，其允许弯曲半径应符合：公称外径dn（mm）在50

4.下管时要注意划伤，并防止对聚乙烯管道的扭曲或过大的拉伸与弯曲。敷设时，宜随管走向埋设金属示踪线，距管顶上方300mm-500mm处应埋设警示带和醒目的提示。

3.4管道吹扫

1.以压缩空气为燃气管道的吹扫介质，要求其温度不超过40℃，吹扫压力不得大于管道设计压力，一般以0.1-0.3MPa为宜，吹扫风速不小于20m/s；

2.在进行管道吹扫时，应将一块白布置于排出口，吹扫结束后检查白布上有无铁锈、尘土、水分等脏物，无脏物则视为合格。

3.5管道强度、气密试验

1.燃气管道强度试验压力应为设计压力的1.5倍，即0.45MPa，试验介质为压缩空气。试验时压力应逐步缓升直至试验压力的50%，然后稳压1h，仔细观察压力表（观潮时间不少于30min）。在观察时无压力降，则视为合格。

2.气密试验压力应为设计压力的1.5倍，即0.345MPa。試验时，稳压24h，当修正压力降≤允许压力降，确定为合格。一般，允许压力降为：

式中：△P——允许压力降，Pa；

T——试验时间，h；

d1、d2…dn——各管段内径，m；

L1、L2…Ln——各管段长度，m。

试验实测的压力降还要根据试验开始及终止时的大气压、管网温度予以修正：

△P′=（H1+B1）-（H2+B2）×

式中：△P′——修正压力降，Pa；

H1、H2：——试验开始及终止时压力计读数，Pa；

Bl、B2——试验开始及终止时气压计读数，Pa；

t1、t2——试验开始及终止时管内温度，℃。

试验结果△P′≤△P为合格，否则应找出原因对管道修补后重新进行试验。

3.6管沟回填及路面恢复

1.管道下沟后，经过外观检查和耐压试验合格后，管沟应及时进行回填。回填时，填细砂至管顶15cm，再分层回填杂砂石（每层厚度为200-300mm），分层夯实。距管顶上方300-500mm处须设一条警示带，以保护管道在日后的运行中免受人为的意外损坏。

2.管道回填完毕后，应将路面砼按原标号（或高一级）强度进行恢复施工。对砖面层，先细砂垫层找平后铺砖，铺砖后用细砂灌缝。

总而言之，PE管道作为一种新型的燃气管道，由于其自身所具有的优点，以及其施工工艺的不断完善，相信在未来市政燃气工程中定能被越来越广泛应用。

参考文献：

[1]才仁嘉.浅谈聚乙烯（PE）燃气管道特点及施工技术[J].科技风，2013（10）.

[2]郝国荣.PE燃气管道安装施工技术[J].安装，2008（05）.