天津市建设北方国际航运核心区实施方案获批

近日，由天津市交通运输委拟定的《天津市建设北方国际航运核心区实施方案》（《方案》）已获批并出炉。

天津市将利用5年左右时间，建成航运基础设施完善、航运资源高度集聚、航运服务功能优良、资源配置能力突出的国际一流大港、国际一流口岸、国际物流网络重要节点、京津冀协同发展重要载体和中国高水平对外开放平台。

根据《方案》，天津市将着力打造具有天津特点的海空港枢纽、航运服务业、临港产业三大功能承载区。

在海空港枢纽承载区方面，海港主要按照天津港总体规划，建设成为国际枢纽型、绿色安全型和智慧服务型的高水平世界一流大港；空港主要建成区域枢纽机场和中国国际航空物流中心。

在航运服务业承载区方面，将打造小白楼、东疆、于家堡、北疆南疆、航空物流区等五个航运服务集聚区，大力提升国际航运服务功能。其中，东疆航运服务集聚区将依托自贸试验区，充分发挥北方国际航运核心功能区载体作用，推进国际航运、国际贸易、融资租赁、境外投资、邮轮经济、海事管理等创新发展，积极吸引航空金融、海事金融、航运交易、跨境电商、航运人才、法律咨询等要素集聚，打造国际航运创新示范区；航空物流区航运服务集聚区将依托航空货邮优势，主要发展航空运输、冷链运输、邮件快递、电子商务、航空金融、航空维修、航空商务、综合保税服务等，打造协同京津冀、面向全世界的国际航空物流中心，形成航空物流产业生态系统。

在临港产业承载区方面，则将依托临港经济区、南港工业区、空港经济区、中新天津生态城，主要发展装备制造、海洋工程、船舶修造、航天航空、石油化工、休闲旅游等相关产业，并积极拓展与产业有关联性的集装箱业务，打造临港产业集聚区。

根据《方案》，未来天津市将着力解决岸线资源利用、港口现代化作业、港口综合服务、集疏运体系、港城产业融合发展、航运服务业产业链拓展及人才培育等方面的突出问题，优化航运发展环，更好发挥服务辐射带动作用。此外，天津市将进一步提升铁路枢纽地位，将增加铁路集疏港比例，形成“北进北出、南进南出”的集疏港货运环线，实现“内客外货”铁路布局；由交通运输部出台支持多式联运的鼓励政策和标准措施，将其纳入国家发展战略，实现天津港海铁联运跨越式发展。

未来，天津市将建成以国际一流大港为核心的全球航运枢纽，高度协同、高效便捷的国际一流口岸，建成全球重要的航运资源配置中心，建成具有强大辐射力的国际物流网络重要节点，建成京津冀协同发展的重要载体，建成高水平对接国际规则的对外开放平台。

港口动态

广州港将斥350亿开建十大工程项目

截至6月份，广州港开通集装箱航线161条，其中外贸国际线75条，仅上半年新增8条。据广州港务局透露，广州将斥资逾356亿元，陆续开建南沙港区四期工程、广州国际航运交易中心等十大工程项目。

进入下半年，广州港继续发力。广州港务局透露，将斥资逾200亿元陆续开建广州港深水航道拓宽工程、南沙港区国际通用码头工程、南沙国际邮轮码头工程等一系列项目，其中在南沙港区三期6个10万吨级集装箱泊位主体工程完工的同时，四期工程2个10万吨级、2个5万吨级集装箱泊位将开工。

大丰港收购大丰海港港口物流

大丰港发布公告，7月8日该公司附属盐城大丰和顺国际贸易有限公司（买方）与大丰海港港口有限责任公司（卖方）订立股权转让协议，据此，买方同意收购目标公司，代价为5200万元。

目标公司大丰海港港口物流有限公司主要从事为江苏省大丰港提供陆路货运服务。近年大丰港的发展、其码头及其他设施令大丰港的货物处理能力及集装箱吞吐量显著增加，截至去年年底， 就货物处理量而言 ，目标公司为大丰港最大的陆路货运服务商。

6月中国份原油进口陷入低迷

中国7月13日发布的贸易数据显示，6月份原油进口3063万吨，约合750万桶/日，跌至5个月低点。但是，比去年同期的2949万吨仍增长3.8%。分析师指出，原油进口量下降是由于港口拥挤、原油价格上涨和炼油厂季节性检修的次数增多等因素引起。

数据显示，上半年，中国的原油进口量达到1.8653亿吨，同比增长14%。而随着政府寻求建立战略石油储备，分析师预计中国原油进口量将保持稳定。

6月份，中国成品油出口产量同比增长45.2%至215万吨。