近日，A380将于2021年停产的消息引起了社会的高度关注。作为一款具有划时代意义的产品，A380的命运让人扼腕叹息。A380的故事再一次说明：尽管决定一款商用飞机成功与否的因素有很多，但归根结底，商业成功才是关键。
纵观商用航空业的发展，在不同阶段，制造商和运营商的关注点也不尽相同。在行业发展初期，由于技术水平较低，事故率较高，安全性是首要因素。随着航空技术的进步，“更快、更远、更大”等技术性因素成为衡量商用飞机优劣的主要指标。
进入21世纪，世界航空运输业在曲折中向前发展，机队规模不断扩大。与此同时，航空公司之间的竞争也变得愈加激烈。对于航空公司来说，飞机的技术性能固然重要，但只有那些能帮着自己赚钱的飞机，才是“好飞机”。换句话说，飞机的经济性成为航空公司购买飞机时考虑的首要因素。这也是商用飞机制造商面临的新挑战。
当年，777和A330的成功预示了“点对点”运输模式的崛起。波音在看到市场需求转变时积极调整了自己的战略，787的問世标志着波音转型的完成，而空客却只看到了竞争对手的产品，没有真正理解市场的需求，最终作出了错误的战略选择。
因此，同样是四发飞机，波音747由于在适当的时候推向市场，并以恰当的产品定义与构型最大程度地满足了客户的需求，最终获得了极大成功。A380则有些“生不逢时”，尽管这款飞机的出现重新定义了旅客出行舒适度的新标杆，几乎所有乘坐过这款飞机的人都对其赞不绝口，但空客对未来航空运输市场格局的误判，使得其背离了市场的真正需求。当竞争对手的新机型来袭、双发宽体客机实现远程直航后，A380的弱点不断被放大，最终陷入订单不足、难以为继的窘境。
在竞争异常激烈的商用航空市场，研发一款新机型的成本十分惊人。作为行业巨头，空客尚能承受一个项目的失败，但是也仅限一个而已。作为后来者，我们在发展商用飞机产业的过程中，一定要以史为鉴，要在透彻研究全球商用飞机发展经验和教训的基础上，充分考虑市场需求、客户需求，以满足客户需求为首要目标，精心规划和定义每一款产品，坚定而务实地前行！
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