广州古桥建筑装饰艺术特色研究

【摘要】古桥的建造历史悠久，是地方的形象特征，起到地域的文化符号、人文景观的作用。文章对广州现存古桥梁的现状进行了深入调查，从造型特色、装饰艺术手法等视角，对广州古桥梁的艺术特色进行了研究，使更多的人了解古桥文化，参与古桥遗产的保护。

【关键词】广州；古桥；建筑装饰；艺术

【中图分类号】K878 【文献标识码】A

一、广州古桥概况

（一）广州古桥遗存状况

广州位于珠三角北部，为西江、北江、东江三江汇合处，是中国历史文化名城，有“千年商都”之称。广州城乡内外遍布纵横交错的水道，是众多精美古桥保留至今的重要因素。而今天大部分溪流濠涌或被填或改为箱渠，充满诗情画意的桥梁景观已荡然无存。目前在广州地区遗存的古桥最早的是南汉时期的流花古桥，但却仅存长青石条数块，南汉以前的古桥由于缺乏相应的实物，已无法判断当时的古桥建造技术和装饰艺术。因此，对广州的古桥梁进行抢救性保护及对其周边环境景观进行变更设计迫在眉睫。据调查，广州现存市级文物保护单位历史桥梁共12座，分布在荔湾区、番禺区、增城市各3座、白云区1座、海珠区2座，皆具百年历史。

（二）古桥现状与现代保护技术

当前古桥的保护状况在整体上不容乐观，部分城镇中心区的古桥被视为危桥拆除，有的则在“孤岛”式保护中丧失了原有的丰富环境景观；一些城镇郊外的古桥由于无人看护而自然荒废；还有大量乡村要道的古桥面临着舍弃、拆除和重建的危险；某些公路主干区的古桥则在超出自身极限的通行负荷中生死攸关。尽管存在不足，但近年来对古桥保护在技术上仍然取得较多进展，更多新技术的运用正在探索之中。如：运用有限元对古石桥空间受力分析，石砌体裂缝模拟；运用三维激光、雷达扫描等对古桥实施健康监测及运营状况监控；将物联网概念引入古石桥的远程实时监控等。

（三）古桥周边文化景观的保护

除了对古桥实物进行保护外，在保护古桥物质遗存时，还应对其中的生活遗存进行保护与开发，从而产生巨大的场所聚集效应。古桥的水文环境、地形地貌、岩土植被等对古桥的选址与设计具有决定性作用。以往古桥保护多局限于建筑单体，而缺乏对景观区域的有效保护研究，导致古桥与周边文化景观脱节，周边历史街区的老建筑被成批拆毁，传统历史肌理被不断地自我否定。另外，对遗产环境的保护应与遗产本体一样，需建立在真实性的价值观与方法论之上。

二、广州古桥的建筑装饰艺术特色

广州古桥梁承载着灿烂的地域历史文化，在结构造型、装饰手法、楹联碑记等方面具有独特的艺术特色。

（一）广州古桥的结构造型

岭南地区古桥结构有拱桥、梁桥、索桥、浮桥等类型，而广州现存的古桥主要是拱桥和梁桥两大类。

1.拱桥

拱桥是岭南地区最为常见的桥式，最早出现在隋唐时期。广州城内河网密布且水流速度缓慢，拱桥建造技术成熟，最常见的有折边拱、圆弧拱、半圆拱等造型。通福桥始建于明代1612年，主要以红砂岩石建造，南端起于秀水横街，横跨秀水涌，向北延伸至南福里，是广州现存古桥梁中建造年代最久远的五孔石拱桥，宽孔薄壳，造型别具特色，1993年被评为广州市文物保护单位。桥长44.6m，宽2.9m，呈南北走向，桥头南引桥长5.1m，北引桥6m，上下桥各有8级台阶。桥面铺设红砂岩石块，护栏由白色花岗岩条石镶嵌，“通福桥”三字阴文正楷刻在中孔上方。桥墩下部砌有分水尖，泄水快速，基础牢固，至今未发现基础下沉现象。

2.梁桥

梁桥最早出现于春秋战国时期，是人类最早利用的跋涉途径。梁桥外形结构平直简单且容易建造，在当时已经受到广泛使用。广州现存的梁桥有5座，均为清代样式，其中最为著名的是石井桥，属于广东省重点文物保护单位。石井桥东西走向横跨广州石井河上，建于清道光十一年（1831年），长68m，宽3.8m，原是七孔石梁桥，有桥墩6个，后因扩建石潭路收缩河面封堵两孔，现存效果为五孔石梁桥。古桥头两端原各建有一亭，西亭因经扩建公路已经拆毁，东亭为歇山顶，绿琉璃瓦脊。西边桥头有“道光岁次辛卯”纪年石刻。广州石井桥是近代史上帝国主义侵略中国的历史见证，如今桥面栏板还留有当时侵略军炮击的弹洞。

（二）廣州古桥的装饰艺术手法

广州古桥的装饰艺细部集中展示了岭南地区先民的审美形态，代表了广州在建筑装饰艺术上的较高水平。桥梁装饰主要体现在桥梁栏板、望柱、桥碑、楹联、桥亭等设施，与周边环境相衔接，形成综合艺术美。广州现存古桥装饰艺术特色主要集中在桥梁栏杆上。桥梁栏板和望柱通常雕刻各种动植物和宗教吉祥图案。望柱柱头浮雕富有地方色彩的石狮或荷叶净瓶。桥栏两端设置抱鼓石，雕刻祥云纹、花草纹、回形纹等图案。

1.桥身装饰

广州古桥在桥身装饰上主要运用了传统的佛教八吉祥、道教暗八仙等图案，不仅有装饰作用，同时也展现出人们对美好生活的向往和祝愿。广州番禺龙津桥的桥身用红砂岩砌筑，拱券采用纵联分节并列砌置法，整个古桥全长28米，宽3.2米。古桥中央外侧刻阳文草书“龙津”，落款时间为“康熙年”。龙津桥东西设有引桥，东侧引桥又分出右向南引桥，长2.90m，桥墩有分水尖以分减水流冲力。桥面两侧15块栏板刻有道教八仙法器和各种花纹、鱼跃龙门等浮雕，桥北侧西端栏板刻有番奴像，双手捧盘顶在头上，盘中盛物，作单腿跪献状，雕工古朴生动。

2.桥栏装饰

桥栏高度一般为 0.6-0.7米之间，主要是为了防止行人下坠而起到阻碍的作用，不会遮挡住前方的景物。因此，桥栏结构一般都比较单薄，玲珑巧制。广州古桥中的桥栏都采用石栏杆，主要有长石条型、石板石条型、望柱、石条型等三种类型。在广州的古桥梁中以望柱、石条型和长石条型为主，且以望柱、石条型桥栏居多。广州番禺跨龙桥全桥由白色花岗石砌筑，桥长25.3米，宽4.6米，分三段，中段砌有三个弧形石拱承托桥面，中间拱高3.76米，两边拱高3.6米，拱跨4.8米，桥头两端用花岗岩石砌成八级台阶作为引桥，由长条形十块横竖相接铺砌，桥面两侧石栏板高0.65米、石望柱高0.85米，桥墩两侧修有分水脊。跨龙桥的装饰艺术特色主要集中在石栏板内侧，有“麒麟献瑞”“蝙蝠吉祥”“鱼跃龙门”“双狮戏球” 等图饰纹样，内容丰富且古朴大气，左右两边各17幅，是广东清代岭南建筑石雕艺术的精品。形态各异、惟妙惟肖，彰显了岭南石匠师精湛的技术。

3.桥碑装饰

桥碑主要由桥首、桥身、桥座三部分组成。桥首多数是被用于刻桥名，桥身是用来刻一些碑文，主要具有纪事、说明等作用，桥座起承载作用。广州番禺跨龙桥始建于明朝，是当时村民出行的主要通道。在明朝洪武至康熙五十一年为木桥，清康熙1713年改建为花岗岩三孔石拱桥。清乾隆十一年（1746年）、清宣统三年（1911年）两度重修。据《番禺县志续志》有《拱桥碑记》记载：“洪武（1368-1399）至今，桥凡四修，迄光绪丁未（1907年）桥将圮，生员周宗屏暨周泰昭、胡琼天等重修，费白金二万二千两”。在古代架桥铺路是一种积德行善的具体表现，所有建桥后都会建碑立传，让后人铭记桥梁历史，传颂桥梁故事。但由于城镇化建设的不断扩张，广州许多古桥梁的桥碑都已经消失得无影无踪，但修桥的故事还被后人流传而铭记在心。

三、结语

广州古桥的建筑技术和装饰艺术是岭南建筑文化的重要组成部分。广州现存的古桥虽遗存不多，但其历史悠久，造型典雅美观。要把广州的古桥建筑装饰艺术和文化特色继续传承下去，一方面需要政府与相关文管部门出台一系列更为详细的古桥专项法规条例。另一方面要提高全社会对古桥的保护意识，进一步增强城市公民对古桥保护的责任感，让更多的人参与古桥遗产的保护。在古桥保护与管理的技术层面，亟待建立广州古桥的数据管理系统，运用新科技手段来加强广州古桥梁的保护、修缮和管理。

参考文献：

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